能見(jiàn)度監測，高速公路能路面結冰監測系統
產(chǎn)品概述
由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干燥、潮、濕、雪、冰 、冰層厚度、積雪厚度）等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控中心，供交通管制系統參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車(chē)水平。
系統由高速公路自動(dòng)氣象站、數據傳輸、數據處理應用中心和道路道路監控等部分組成。高速公路自動(dòng)氣象站可以觀(guān)測的氣象要素包括常規氣象要素（風(fēng)、溫、濕、雨、壓）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、雪、結冰等）。
意義
惡劣天氣現象嚴重影響高速公路行車(chē)安全，極易導致交通事故的發(fā)生。如大霧和降水天氣會(huì )導致能見(jiàn)度降低，雨雪天氣會(huì )導致路面濕滑，強風(fēng)影響車(chē)輛行駛穩定性，路面結冰、霜凍會(huì )造成路面摩擦系數明顯降低，高溫天氣的長(cháng)途高速行駛，極易引起"爆胎"和疲勞駕駛，這些天氣現象都會(huì )直接或間接的給交通安全帶來(lái)隱患。
高速公路若根據設計要求在沿線(xiàn)布設高速公路氣象監測站，實(shí)時(shí)監控高速公路路面狀況及氣象信息，通過(guò)顯示屏發(fā)布信息，提醒駕駛員安全駕駛，保障高速公路交通安全和暢通 在高速公路氣象監測中擁有大量項目經(jīng)驗，并不斷積累前行，對于客戶(hù)提出解決方案請求，都能給予有針對性的準確方案。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1．具有上的道路積雪測量技術(shù)
(采用世界上的激光測量技術(shù),實(shí)現對冰與雪的高精度測量,其厚度可以達到1米以上(同類(lèi)產(chǎn)品只能達到1厘米). 可以準確測量路面的積雪厚度.)
2.激光檢測原理，分別檢測：路面積水、路面結冰、路面積雪與冰層的厚度；同時(shí)可測能見(jiàn)度、空氣溫濕度、路面溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量、等要素。
3.遠距離遙感檢測路面狀況，即使在交通擁擠的情況下也可以精確檢測。
4.安裝維護方便,維護成本低,耐鹽霧，可在沿海地區使用。
5.非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便。
6.融入現有公路自動(dòng)氣象監測網(wǎng)絡(luò )。
7.系統具有標準通訊接口RS232可與微機連接實(shí)現數據下載，即可用微機實(shí)時(shí)監測數據，又可獨立運行顯示、存儲氣象要素值。
8. 具有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊功能，配無(wú)線(xiàn)通訊器通過(guò)GSM網(wǎng)/GPRS網(wǎng)可實(shí)現遠距離布網(wǎng)監測或異地遙測數據。不受距離限制，每個(gè)氣象監測網(wǎng)點(diǎn)配備***個(gè)無(wú)線(xiàn)通訊端口，由氣象中心監測站的主控微機對網(wǎng)點(diǎn)內所有氣象站的數據進(jìn)行統***監控，以達到整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)內氣象數據整合及統計。也可采用移動(dòng)存儲器技術(shù)傳輸數據。
9. 管理軟件在WINDOWS98以上環(huán)境即可運行，實(shí)時(shí)顯示各路數據，每隔10秒更新***次，小時(shí)整點(diǎn)數據自動(dòng)存儲（存儲時(shí)間可以設定），與打印機相連自動(dòng)打印存儲數據，數據存儲量達***年以上，數據存儲格式為 EXCEL標準格式可供其它軟件調用。
10.數據采集器采用高性能微處理器為主控CPU，大容量數據存儲器，可連續存儲整點(diǎn)數據三個(gè)月以上，工業(yè)控制標準設計，便攜式防震結構，大屏幕漢字圖形液晶顯示屏，輕觸薄膜按鍵。適合在惡劣工業(yè)環(huán)境使用。具有停電保護功能，當交流電停電后，由充電電池供電，可維持72小時(shí)以上。
11.系統具有多種供電方式，交直流兩用電源系統，可選配太陽(yáng)能電池供電
12.可以選配套多種戶(hù)內、戶(hù)外型顯示屏。
滬公網(wǎng)安備31011502016460號
