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日本SMC過(guò)濾器/SMC過(guò)濾器的詳細資料

日本SMC過(guò)濾器/SMC過(guò)濾器
SMC過(guò)濾器原理
過(guò)濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。通過(guò)壓差開(kāi)關(guān)監測進(jìn)出水口壓差變化，當壓差達到設定值時(shí)，電控器給水力控制閥、驅動(dòng)電機信號，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機帶動(dòng)刷子旋轉，對濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開(kāi)進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過(guò)程只需持續數十秒鐘，當清洗結束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機停止轉動(dòng)，系統恢復至其初始狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)入下 個(gè)過(guò)濾工序。 　　設備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調試，設定過(guò)濾時(shí)間和清洗轉換時(shí)間，待處理的水由入水口進(jìn)入機體，過(guò)濾器開(kāi)始正常工作，當達到預設清洗時(shí)間時(shí)，電控器給水力控制閥、驅動(dòng)電機信號，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機帶動(dòng)刷子旋轉，對濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開(kāi)進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過(guò)程只需持續數十秒鐘，當清洗結束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機停止轉動(dòng)，系統恢復至其初始狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)入下 個(gè)過(guò)濾工序。 過(guò)濾器的殼體內部主要由粗濾網(wǎng)、細濾網(wǎng)、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉動(dòng)軸等組成。
SMC過(guò)濾器的作用(1) 吸油過(guò)濾器：該過(guò)濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內的殘留污染物質(zhì)的通過(guò)空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現象，必須充分注意壓力損失， 般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統的污染濃度的過(guò)濾器。 　　
(2) 高壓管路過(guò)濾器(A)：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進(jìn)入系統的作用。因此，可以控制系統的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動(dòng)和壓力沖擊，所以過(guò)濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。 　　
(3) 高壓管路過(guò)濾器(B)：在系統中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過(guò)濾器，也稱(chēng)終端過(guò)濾器。因而它往往比其他過(guò)濾器的過(guò)濾粒度小。因此使用時(shí)要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同(A) 樣要充分考慮。 　　
(4) 回流過(guò)濾器：設在系統的回油管路上，其作用是把系統內產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統污染濃度的 有效 重要的過(guò)濾器。雖是低壓管路，但根據傳動(dòng)裝置的運轉狀況，也會(huì )出現脈動(dòng)或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮。進(jìn)口泵 　　
(5) 循環(huán)過(guò)濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上，系統的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時(shí)往往被采用，即使系統不在工作，也可以把油箱內污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率 好。另外安裝著(zhù)冷卻器，具有可以同時(shí)進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點(diǎn)。但需要用專(zhuān)用泵和電機，造價(jià)高。 　　
(6) 空氣過(guò)濾器：設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因此過(guò)濾精度要具有與過(guò)濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內壓變成負壓，引起泵的空穴現象。在周?chē)h(huán)境日本SMC過(guò)濾器/SMC過(guò)濾器
惡劣時(shí)尤其要注意。
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