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供應日本SMC電氣比例閥的詳細資料

供應日本SMC電氣比例閥
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處從日本引進(jìn)了 進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、設備。全套設備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄生產(chǎn)線(xiàn)、壓力成形生產(chǎn)線(xiàn)、數控精密專(zhuān)用加工生產(chǎn)線(xiàn)、表面處理涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測生產(chǎn)線(xiàn)等 流的生產(chǎn)線(xiàn)。目前，SMC(中***)生產(chǎn)的(日本制式、美***制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新型號的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠銷(xiāo) 20多個(gè)******與地區　SMC氣動(dòng)元件超過(guò)11000種基本系列，610000余種不同規格，主要包括氣動(dòng)潔凈設備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動(dòng)儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等?！　MC總公司于1994年9月開(kāi)始在北京投資建廠(chǎng)，當時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的 工廠(chǎng)。在北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，SMC的 工廠(chǎng)尚未竣工時(shí)，就開(kāi)始了 二工廠(chǎng)的建設。二廠(chǎng)的占地面積為60000m2，相當于 廠(chǎng)的3倍。幾年來(lái)，SMC(中***)公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。SMC的策略很簡(jiǎn)單：建好 座廠(chǎng)房，引進(jìn) 進(jìn)設備，培訓 批人才，鞏固 流業(yè)績(jì)。SMC下 步建設的 三工廠(chǎng)的廠(chǎng)址選在北京天竺出口加工區，占地面積更達到180000m2，相當于整個(gè)出口加工區面積的45%。為了加強對客戶(hù)的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC(中***)公司設立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等13個(gè)大城市。
， 化戰略投資SMC在北京建立的大型現代化企業(yè)是面向 的氣動(dòng)元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說(shuō)，SMC在中***的投資是出于 戰略布局的重要選擇，而不是出于區域性投資的考慮。
二，空降精銳部隊
供應日本SMC電氣比例閥
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處從日本引進(jìn)了當今 同行業(yè) 精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設備。全套設備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設備、精密數控加工機床、程控陽(yáng) 氧化處理生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化噴漆涂裝線(xiàn)、冷壓成形機、組裝生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)檢測機，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠(chǎng)檢驗，完整的氣動(dòng)元件現代化生產(chǎn)工藝流程。
三，統 的質(zhì)量標準
SMC的質(zhì)量標準是 的，SMC(中***)公司是中***氣動(dòng)行業(yè)中 ***率 通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說(shuō)，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低 半、價(jià)格也降低 半，其產(chǎn)品可能在目前中***更有市場(chǎng)。趙彤則將產(chǎn)品分為四類(lèi)，即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)低價(jià)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)低價(jià)， 三種無(wú)疑會(huì )被淘汰， 四種的市場(chǎng)空間留給其他競爭對手，高質(zhì)低價(jià)是企業(yè)、用戶(hù)永遠追求的目標。SMC 不會(huì )只為眼前的利益，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)不將中***客戶(hù)與 上的其他客戶(hù)區別對待，而是始終采取高質(zhì)量的市場(chǎng)策略，耐心地等待中***市場(chǎng)的成熟，培育市場(chǎng)的成熟。
四，精益求精的氣動(dòng)產(chǎn)品大全
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處對客戶(hù)永遠不說(shuō)No，盡力滿(mǎn)足客戶(hù)的各種特殊需求。“精益求精的氣動(dòng)技術(shù)，應有盡有的氣動(dòng)元件”是趙彤親自訂下的基調，也是SMC對客戶(hù)的承諾。SMC(中***)公司正在生產(chǎn)的5大系列氣缸(日本制式、美***制式、歐洲制式)和全系列的氣動(dòng)三聯(lián)件FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀初 新設計的產(chǎn)品，具有***際 流水平。
五，徹底的本地化管理
SMC通過(guò)派中***年輕的大學(xué)畢業(yè)生到日本去學(xué)習研究，通過(guò)在建廠(chǎng)初始階段請大批的日本工程技術(shù)人員到中***工廠(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，使中***的年輕人能夠迅速掌握完整的現代化生產(chǎn)加工工藝。SMC(中***)公司在建廠(chǎng)初期，有60余名日本人進(jìn)行技術(shù)指導。經(jīng)過(guò)幾年的努力，公司的生產(chǎn)管理、設備管理、人員管理、資金管理、預決算管理、SMC 連接核算等管理、技術(shù)均由中方人員獨立承擔，公司目前僅有5名日本人。在采訪(fǎng)中，記者留下了如此深刻的印象：SMC(中***)公司是跨***外商獨資企業(yè)本地化的典范。
六，在 廣泛合作
SMC于1967年在澳大利亞邁開(kāi)了打入***際市場(chǎng) 步。如今，在39個(gè)******，設立了230個(gè)營(yíng)業(yè)所。隨著(zhù)SMC***際行銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的擴展，SMC在 市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)20%。2010年SMC 與北美 大的工業(yè)零配件經(jīng)銷(xiāo)商之 ，BDI公司，達成戰略合作協(xié)議。BDI在 11個(gè)******有130多***分公司(中***的獨資子公司是：必迪艾(天津)軸承)，強強聯(lián)合，擴大 市場(chǎng)份額?！MC(中***)公司/SMC中***辦事處
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動(dòng)機構作直線(xiàn)往復運動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)。
編輯本段SMC氣缸分類(lèi)直線(xiàn)運動(dòng)往復運動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
編輯本段SMC氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示： SMC氣缸原理圖
1)缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
編輯本段產(chǎn)品系列
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
日本SMC標準氣缸 端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之 ，當然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時(shí)，采用措施得當， 般不會(huì )產(chǎn)生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(cháng)補短，即成為氣動(dòng)系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同 活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動(dòng)速度就快，反之，若將節流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。這樣，調節節流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85％時(shí)的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％) D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf／cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F＝2800kgf；F′＝2300kgf 在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有 氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf) ●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
電-氣比例閥   ITV
系列/CAD 接管口徑 設定壓力 (MPa)
ITV0000  內置快換接頭
φ4,φ5/32 0.001～0.1
0.001～0.5
0.001～0.9
-1～-100kPa
ITV1000  1/8,1/4 0.005～0.1
ITV2030-013BL，SMC電氣比例閥
0.005～0.5
0.005～0.9
ITV2000  1/4,3/8
ITV3000  1/4,3/8,1/2
特長(cháng) 用電氣信號對空氣壓力進(jìn)行無(wú) 控制。
靈敏度：0.2kPa (100kPa規格)
線(xiàn)性度：±1%以?xún)?(F.S.)
遲滯：0.5%以?xún)?(F.S.)
電子式真空減壓閥   ITV
系列/CAD 接管口徑 設定壓力 (MPa)
ITV209□  1/4 -1.3～-80
特長(cháng) 用電氣信號對真空壓力進(jìn)行無(wú) 控制。
電-氣比例閥用控制器   IC
 系列/CAD 特長(cháng)
IC  主要和沒(méi)有顯示功能的ITV0000系列組合使用。
數字信號轉化為模擬信號。
10bit并聯(lián)輸入 ( 大)，可設定 210＝1024點(diǎn)的壓力。
4點(diǎn)預設輸出，20步編程。
供應日本SMC電氣比例閥