德國ORIGA雙驅動(dòng)型無(wú)桿氣缸
價(jià) 格：詢(xún)價(jià)
產(chǎn) 地：上海更新時(shí)間：2024-12-02 11:46
品 牌：其他型 號：
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產(chǎn)品介紹
德***ORIGA雙驅動(dòng)型無(wú)桿氣缸
德***ORIGA公司,2007年起，美***派克parker公司收購了賀爾碧格origa產(chǎn)品的業(yè)務(wù)，ORIGA氣缸質(zhì)量很好，是 ***和 大的無(wú)桿氣缸生產(chǎn)商，低、中、高速動(dòng)作平穩，節省空間，其無(wú)桿氣缸采用獨特的金屬密封（專(zhuān)利技術(shù)），實(shí)現了超長(cháng)使用壽命（8000km以上），在自動(dòng)化領(lǐng)域，發(fā)揮著(zhù)卓越的性能。ORIGA引導著(zhù) 氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的 進(jìn)科技， 流品質(zhì)的機械接觸式無(wú)桿氣缸,在空間上節約了50%,其無(wú)桿氣缸采用了 唯 的金屬密封式,在產(chǎn)品的可靠性和穩定性上明顯有優(yōu)勢。無(wú)桿氣缸在當今工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮著(zhù)重要作用，特別是在機械自動(dòng)化、氣動(dòng)行業(yè)。那么，選擇用何種無(wú)桿氣缸就變尤其重要了，與企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量息息相關(guān)。大***都知道，德***ORIGA制造的無(wú)桿氣缸是 工業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 致認可的。派克origa無(wú)桿氣缸,origa無(wú)桿氣缸為市面上 為普及的無(wú)桿氣缸，同時(shí)還是無(wú)桿氣缸的*，擁有 悠久的歷史和 為成熟 進(jìn)的無(wú)桿氣缸制造工藝。
德***ORIGA公司, 早成立時(shí)，整***公司只生產(chǎn)和銷(xiāo)售無(wú)桿氣缸。眾所周知， 的工業(yè) 發(fā)達的地方就是德***，其次是日本。德***ORIGA公司之后被 的液壓公司賀爾碧格收購。成為了hoerbiger-origa。大***如果使用無(wú)桿氣缸比較早的話(huà)，所見(jiàn)到的P系列還有OSP系列的無(wú)桿氣缸基本上都會(huì )有hoerbiger的標志。當然，陸續有人看到 些P系列的無(wú)桿氣缸上面有小金井的標志，那是因為origa有在幫 些***際的氣動(dòng)品牌做貼牌。當時(shí)origa這個(gè)品牌所有權是德***hoerbiger公司。德***ORIGA公司創(chuàng )辦公司的地點(diǎn)是在德***， ***收購origa的公司hoerbige也是德***公司。這就是為什么 直說(shuō)origa是德***無(wú)桿氣缸的緣故。在2007年-2008年時(shí)間，美***的派克公司，陸續收購了幾***公司的主打產(chǎn)品的部分品牌，其中有大***廣泛了解的電磁閥品牌黑田精工，接頭品牌樂(lè )可立，還有就是hoerbiger公司的origa無(wú)桿氣缸。在這之后使用和銷(xiāo)售的無(wú)桿氣缸，都印的是parker-origa無(wú)桿氣缸。這也是為什么有人說(shuō)他是美***無(wú)桿氣缸的原因。那現在origa到底是算德***貨還是美***貨呢？其實(shí)origa自發(fā)明到現在（包括更換東***派克后）， 直的生產(chǎn)地都是在德***。所以現在說(shuō)他是美***品牌是沒(méi)有錯，說(shuō)他是德***無(wú)桿氣缸也是沒(méi)有錯的。派克漢尼汾（Parker Hannifen）是 ***總部位于美***俄亥俄州的跨***公司，成立于1918年， 已成為 上 大的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售各種制冷空調件、液壓、氣動(dòng)和流體控制產(chǎn)品及元器件的 性的公司。公司的的股票也是美***標準普爾的指標股。公司擁有1000多條生產(chǎn)線(xiàn)，共提供八大類(lèi)高品質(zhì)的產(chǎn)品，被廣泛應用在各行各業(yè)：制冷空調、輕工、重工機械、石化、發(fā)電廠(chǎng)、汽車(chē)及航空航天市場(chǎng)等。派克漢尼汾公司在 總共有50，000余名員工，300多***生產(chǎn)廠(chǎng)和36個(gè)管理及銷(xiāo)售公司。2001年度，公司的 銷(xiāo)售額達到85億美元。派克漢尼汾公司進(jìn)入中***市場(chǎng)的時(shí)間不久，但由于高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，已經(jīng)取得了很好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。在各個(gè)行業(yè)都取得了很好的應用。
德***ORIGA雙驅動(dòng)型無(wú)桿氣缸
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同步相向運動(dòng)無(wú)桿氣缸應用
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OSP-P40-SL-BP同步相向運動(dòng)氣缸特性
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1.開(kāi)和關(guān)的操作
2.抓緊工件-外部
3.抓緊凹形工件-內部
4.抓緊較大的物體
5.通過(guò)調節閥調節抓取的力度
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1. 適用于同步相向運動(dòng)
2. 通過(guò)同步帶做精確的相向運動(dòng)
3.良好的低速運動(dòng)性能
4. 加強型的驅動(dòng)力
5. 帶有棱形的滑道陽(yáng) 氧化鋁導軌
6.可調節的聚合體滑動(dòng)單元
7. 帶有可用聚合體、毛布元件去清除滑道上的污垢和油漬的整合密封系統
8. 內置式注油孔用整個(gè)導軌的潤滑
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OSP-P40-SL-BP同步相向運動(dòng)無(wú)桿氣缸通用特性
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特 性
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符 號
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單 位
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說(shuō)明
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類(lèi)型
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雙活塞同步帶直線(xiàn)驅動(dòng)器，用于相向運動(dòng)
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系列
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OSP-P
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系統
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雙作用帶緩沖位置感應功能
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導軌
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SL40型導軌
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同步
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齒帶
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周?chē)鷾囟确秶?/p>
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Tmin
Tmax
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℃
℃
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-10
+60
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媒介
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經(jīng)過(guò)濾的，末潤滑的壓縮空氣（其他媒介可定制）
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潤滑油
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特殊慢速油脂-無(wú)需客外的油霧潤滑
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材
料
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皮帶
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聚亞安酯鋼繩
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皮帶輪
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鋁
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操作壓力范圍
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Pmax
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bar
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6
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中部緩沖位置
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彈性的緩沖
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大速度
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Vmax
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m/s
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0.2
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每個(gè)滑動(dòng)的 大行程
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mm
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500
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在每個(gè)導軌核聚
變大可運送的負載
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kg
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25
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加在導軌上的 大力矩
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側力矩
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MXmax
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Nm
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25
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