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上海供應喜開(kāi)理防爆型 導閥4F0E系列的詳細資料

上海供應喜開(kāi)理防爆型 導閥4F0E系列
喜開(kāi)理CKD成立于1943年,被譽(yù)為日本氣動(dòng)元件之父,主要生產(chǎn)全系列汽缸,電磁閥,三聯(lián)件日本CKD自成立以來(lái)， 直致力于自動(dòng)化技術(shù)、流體控制技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出的自動(dòng)化元件不僅質(zhì)量好、效率高，而且節省資源和能源，為各個(gè)行業(yè)的高性能化和低成本化作出了貢獻。 CKD目前已有140大類(lèi)自動(dòng)元件裝置、7000大類(lèi)流體控制元件，共50萬(wàn)種產(chǎn)品。在日本***內和 各地都利用網(wǎng)絡(luò )建立起了非常完善的 化服務(wù)體制，以確保大***能放心使用我們的產(chǎn)品。 作為***際化的 環(huán)，CKD在業(yè)界率 通過(guò)了ISO9001和ISO14001的認證，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品適用 通用的質(zhì)量管理體制和環(huán)境管理體制，受到了 高的評價(jià)。其質(zhì)量與SMC相 至，（兩者間的產(chǎn)品均可替換）
日本CKD標準氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動(dòng)的活塞接觸而 易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(cháng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無(wú)氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。 　
日本CKD標準氣缸套式機體即不鑲嵌任何氣缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。 　　
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。 　　
日本CKD標準氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實(shí)現。濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機從汽車(chē)上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機體剛度差，容易漏水。
4F**0E系列
 上海供應喜開(kāi)理防爆型 導閥4F0E系列
二位五通防爆型 導電磁閥
●防爆性能d2G4(日本JIS規格)
  耐壓防爆構造、爆炸等 2、點(diǎn)火度G4。
●防爆性能(中***GB規格)
  ExdⅡBT4，防塵D1PA21T4。
●可驅動(dòng)內徑達Φ250的氣缸
 有效截面積17～160mm2
●配線(xiàn)作業(yè)簡(jiǎn)單
可用手使 導式電磁閥旋轉360°，導線(xiàn)引入口可以90°為單位變更。
廣配線(xiàn)BOX。
 脈沖噴射式閥
●口徑：Φ20~Φ40
●采用了長(cháng)壽命的膜片構造
●能夠在瞬間噴射大流量的空氣，開(kāi)閉速度快、噴射時(shí)消耗的空氣少
●可廣泛應用于各種粉體的供給、混合、排除等環(huán)境中
上海供應喜開(kāi)理防爆型 導閥4F0E系列