德***epro雙通道軸振動(dòng)監測模塊MMS6110
德***epro詳細說(shuō)明
德***
EPRO雙通道軸振動(dòng)監測模塊MMS6110 可由 臺便攜式電腦或 臺式電腦通過(guò)板件前面的RS 232通訊接口進(jìn)行組態(tài)。MMS 6910工具套件包括組態(tài)和顯示測量結果和狀態(tài)的軟件及聯(lián)接電腦及模塊的通訊連接電纜，還包括 套系統說(shuō)明書(shū)，詳細地介紹了有關(guān)組態(tài)，測試，模塊測量結果和狀態(tài)的顯示的資料。所有數據設置都由軟件完成，板件上無(wú)需進(jìn)行任何硬件設置。
三種不同的授權方式限制了使用者設置或修改模塊設置數據的權限。授權方式FACTORY是專(zhuān)為epro工作人員設立的。 授權方式SERVICE允許專(zhuān)業(yè)人員根據使用情況對板件進(jìn)行特殊調整或設置。授權方式OPERATION只允許修改正常工作必須的設置。 板件上的數據可通過(guò)裝有軟件的便攜電腦 / 電腦讀出。測量所得數據（包括頻譜分析，FFT圖及其他）以及板件工作狀態(tài)可被顯示出來(lái)。
雙通道軸振監測板MMS6110是MMS6000汽輪機監測保護系統的 部分。該板由微處理器控制，可連接兩個(gè)渦流傳感器，用于測量和監測各種汽輪機、壓縮機、風(fēng)扇及聯(lián)動(dòng)裝置等的軸振狀況。
該監測板的兩個(gè)通道可被設置為相互獨立或聯(lián)合使用。以下為可能出現的設置： 相互獨立的雙通道工作模式。每個(gè)通道都可被單獨設置（測量范圍，傳感器，報警值等），每個(gè)通道擁有各自的參數（0－峰值或峰－峰值），并可監測超過(guò)報警值或測量線(xiàn)路故障等情況。
大值Smax的計算和輸出。 軸振動(dòng)的 大值Smax是根據DIN45670標準，由兩個(gè)測量方向（X軸，Y軸）上所得的實(shí)際值S1（ 通道）和S2（ 二通道）的幾何相加得出的。其計算公式如下：Sm(t)= Ö s1²(t) + s2²(t) 。這個(gè) 大值Smax將作為標準值輸出，并用來(lái)進(jìn)行報警監測 。
振幅S峰－峰 大值的計算和輸出 符合DIN45670標準中的特征值B，或參照 API 670標準下的 大值（X，Y）。通道1與通道2（在X和Y軸方向上） 的測量值將進(jìn)行比較，兩個(gè)通道中測量值 大的將做為特征值監測輸出 。
所有參數皆可以0～20mA或4～20mA的電流形式輸出。
此外每個(gè)通道還有 個(gè)標準電壓輸出 。其標準直流電壓在0～10V的范圍內與探頭和被測物之間的距離成正比 。 信號的報警監測都設有預報警（Alert)和危險(Danger) 。在模板的兩個(gè)通道相互獨立的工作方式下， 其參數將被與其對應的報警通道所監測 。每個(gè)通道都可獨立地設置預報警值和危險值 。
在測量振動(dòng) " 大值Smax" ， 大幅值S峰－峰或 大值（X，Y）時(shí)，兩個(gè)通道給出的信號將由兩個(gè)報警通道同時(shí)監測，此時(shí)兩個(gè)報警通道使用同 組預報警值和危險值。 在模塊組態(tài)時(shí)可設定報警值并啟動(dòng)報警輸出 。報警狀態(tài)可由前面板上的兩個(gè)紅色指示燈顯示出來(lái) ，并有四個(gè)繼電器輸出，可以設為常開(kāi)或常閉的工作方式?？稍?ldquo;外部閉鎖”輸入端上加 個(gè)外部信號禁止報警功能。在模塊組態(tài)中可設定響應延時(shí)和出現故障時(shí)閉鎖報警功能 。
通道及模塊的工作狀態(tài)由前面板上的兩個(gè)綠色信號燈以及兩個(gè)繼電器輸出顯示出來(lái) 。在正常狀態(tài)下，即通道和模塊無(wú)故障。如果測量過(guò)程在設定狀態(tài)而且報警未被閉鎖，通道監測指示“Channel Clear = O.K. ”。 如果以上所述的某個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，致使模塊監測系統無(wú)法正常工作，前面板上的信號燈就會(huì )閃爍或熄滅，通道監測輸出將被關(guān)斷（“閉合”輸出電路切為開(kāi)路），以顯示故障 。
EPRO雙通道軸振動(dòng)監測模塊MMS6110的主要技術(shù)數據如下：
1. 信號輸入
MMS6110有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德***epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠(chǎng)***生產(chǎn)的同類(lèi)型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2. 信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個(gè)通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動(dòng)態(tài)信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動(dòng)態(tài)信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3. 限值監測
a. 報警值
在雙通道模式，每個(gè)通道可以分別設置報警值和危險值。在Smax和Sppmax模式，兩個(gè)通道共有 個(gè)報警值和 個(gè)危險值。報警開(kāi)關(guān)特性為測量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發(fā)報警，可設定報警滯后值，在滿(mǎn)量程的1…10%之間選擇，開(kāi)關(guān)特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數X
在特殊情況下，如過(guò)臨界轉速時(shí)，振動(dòng)幅值會(huì )超限，但機組運行狀態(tài)正常。為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數X（1.00~5.00）。使用此功能時(shí)，d18應為低電平。倍增系數X同時(shí)影響報警值和危險值。
c. 報警輸出
模塊給出四個(gè)報警輸出：
通道1：危險D1-C，D1-E（d26，d28），報警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C，D2-E（d30，d32），報警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報警保持功能
使用此功能，報警狀態(tài)將被保持。只有通過(guò)軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警。
e. 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時(shí)可以選擇報警輸出方式：
― 當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時(shí)，報警輸出為常開(kāi)。
― 當SC- 為低電位（0 V）時(shí)，報警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開(kāi)。
f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
― 模塊故障（供電或軟件故障）。
― 通電后的延時(shí)期，斷電和設置后的78秒延時(shí)期。
― 模塊溫度超過(guò)危險值。
― 啟動(dòng)外部報警禁止，ES（z22）置于0 V。
― 在限值抑制功能激活時(shí)，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態(tài)監測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發(fā)現故障時(shí)給予指示，并在必要時(shí)閉鎖報警輸出。
狀態(tài)指示有三種途徑：
― 通過(guò)前面板“通道正常”指示燈；
― 通過(guò)“通道正常”輸出1 / 2；
― 通過(guò)計算機及組態(tài)軟件在Device status 顯示。
a. 通道監測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過(guò)設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時(shí)，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過(guò)載監測
當動(dòng)態(tài)信號的幅值超過(guò)設定量程時(shí)，模塊給出過(guò)載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時(shí)，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動(dòng)期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。
― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。 * 此種現象出現時(shí)，應送工廠(chǎng)處理。
EPRO雙通道軸振動(dòng)監測模塊MMS6110 的測量可以和其它模塊的測量 起組成渦輪機械保護系統 為診斷分析系統、現場(chǎng)總線(xiàn)系統、分散控制系統、電廠(chǎng)/主機、網(wǎng)絡(luò )提供輸入?？商岣哒羝麢C、水輪機、壓縮機、離心機以及其它渦輪機械設備的使用效率、安全性、使用壽命。
德***epro型號大全
PR6246/32D1E
PR6135/01A
PR6221/25tC5
PR6202/10tC1
PR6211/14D1
PR6241/32D1E
PR6207/21C3
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組態(tài)軟件MMS6920
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15芯插座15芯插座
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PR6241/32D1
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德***epro品牌介紹
德***epro公司,原來(lái)是荷蘭飛利浦公司在西德的 個(gè)工廠(chǎng)，建于1970年，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領(lǐng)域積累數十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設施，尤其是飛利浦多年培育的***專(zhuān)***以及遍布 的銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。并在此基礎上，開(kāi)發(fā)成功新 代汽輪機監測保護系統：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進(jìn)入中***市場(chǎng)以來(lái)，在我***電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全***各電廠(chǎng)，已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著(zhù)epro MMS6000系統，還不斷地被更多的新機組采用，并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統，充分保證了這些機組的運行安全。 高素質(zhì)的銷(xiāo)售人員，成熟的技術(shù)方案，熱忱的服務(wù)態(tài)度，合理的價(jià)格定位，西安奧信自動(dòng)化儀表有限責任公司成立至今 直秉承以上企業(yè)文化而不斷發(fā)展，并衷心希望成為您可信賴(lài)的合作伙伴。德***EPRO傳感器自從1986年飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進(jìn)入中***市場(chǎng)以來(lái)，德***EPRO傳感器在我***電力系統中獲得了廣泛的應用。德***EPRO傳感器目前在全***各電廠(chǎng)，德***EPRO傳感器已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著(zhù)epro MMS6000系統，德***EPRO傳感器還不斷地被更多的新機組采用，德***EPRO傳感器并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統，充分保證了這些機組的運行安全。德***epro公司產(chǎn)品包括：epro傳感器,epro前置器,epro振動(dòng)變送器,epro探頭,epro變送器,epro位移傳感器,epro模塊,epro振動(dòng)傳感器,epro渦流傳感器,epro電渦流傳感器,飛利浦epro,epro mms6000 ,epro pr6423,epro轉速探頭,epro項目材料管理系統,epro工程資料管理系統,epro工程項目管理系統通信版,epro項目管理系統,epro工程項目管理系統。
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