測速雷達主要利用了多普勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線(xiàn)靠近時(shí)，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線(xiàn)而去時(shí)，反射信號頻率將低于發(fā)射機頻率。如此即可借由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度?，F已經(jīng)廣泛用于警察超速測試等行業(yè)。

雷達為利用無(wú)線(xiàn)電回波以探測目標方向和距離的***種裝置。雷達為英文Radar***字的譯音，該字系由Radio Detection And Ranging***語(yǔ)中諸字前綴縮寫(xiě)而成，為無(wú)線(xiàn)電探向與測距之意。全世界開(kāi)始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中，七百架載有雷達的英***戰斗機，擊敗兩千架來(lái)襲的德***轟炸機，因而改寫(xiě)了歷史。二次大戰后，雷達開(kāi)始有許多和平用途。在天氣預測方面，它能用來(lái)偵測暴風(fēng)雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領(lǐng)港人員及機場(chǎng)航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。

雷達工作原理與聲波反射情形極類(lèi)似，差別只在于其所使用之波為***頻率極高的無(wú)線(xiàn)電波，而非聲波。雷達發(fā)射機相當于喊叫聲的聲帶，發(fā)出類(lèi)似喊叫聲的電脈沖（Pulse），雷達指向天線(xiàn)猶如喊話(huà)筒，使電脈沖能量能集中某***方向發(fā)射。接收機作用則與人耳相仿，用以接收雷達發(fā)射機所發(fā)出電脈沖回波。

測速雷達主要系利用多普勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線(xiàn)靠近時(shí)，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線(xiàn)而去時(shí)，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。

雷射的英文為L(cháng)aser，這個(gè)字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第***個(gè)字母縮寫(xiě)而成，意思是指，經(jīng)由激發(fā)放射來(lái)達到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來(lái)的光，其光子大小與運動(dòng)方向皆相同，因此每個(gè)波束的頻率都相等，再加上它們***束束緊密地排列著(zhù)，彼此間分毫不差地互相平行，使整個(gè)光束發(fā)射至極遠處也不會(huì )散開(kāi)來(lái)。在***九六二年的實(shí)驗中發(fā)現，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過(guò)近四十萬(wàn)公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出***片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學(xué)（眼科、牙科、腫瘤）應用更為廣泛。

測速雷射種類(lèi)于固態(tài)雷射中的半導體雷射。

雷射測速設備采用紅外線(xiàn)半導體雷射二極管。雷射二極管有幾個(gè)特點(diǎn)使它極適合用來(lái)量測速度：

1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此***狹窄光束才能精確地瞄準目標。

2. 雷射二極管以小于十億分之***秒的瞬間切換開(kāi)關(guān)，大大提高精確度。

3. 雷射二極管發(fā)射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長(cháng)；因此在日間有強烈陽(yáng)光時(shí)，仍能正常操作。

4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線(xiàn)部分；而紅外線(xiàn)系眼睛看不見(jiàn)的，不會(huì )影響駕駛人的注意力。

雷射測速槍以量測紅外線(xiàn)光波傳送時(shí)間來(lái)決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標再折返的時(shí)間會(huì )與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個(gè)脈沖，即可測得兩個(gè)距離；將此二距離之差除以發(fā)射時(shí)間間隔即可得到目標的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測速度；實(shí)務(wù)上，為避免錯誤，***般雷射測速器（槍?zhuān)┰谒查g發(fā)射高達七組的脈沖波，自以***小平方法求其平均值，去計算目標速度。

雷達測速設備也有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1、雷達波束較激光光束（射線(xiàn)）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無(wú)須精確瞄準。

2、雷達測速設備可安裝在巡邏車(chē)上，在運動(dòng)中的實(shí)現檢測車(chē)速，是“流動(dòng)電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達，運動(dòng)時(shí)測誤差為±2Km/h，完全可以滿(mǎn)足對交通違章查處的要求。

4、雷達發(fā)射的電磁波波束有***定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近，***遠測速距離為800M（針對大車(chē)）。

5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是***個(gè)很重要的技術(shù)指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。

6、測速雷達如果天線(xiàn)放置不當，當地勢為非平原狀態(tài)時(shí)，會(huì )使目標車(chē)的讀數被其它車(chē)的速度代替。

7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強的物體。

8、當有兩車(chē)并行時(shí)，雷達測速儀無(wú)法分辨出哪***輛車(chē)是超速車(chē)輛。

9、當測量信號經(jīng)過(guò)多次反射后，測速雷達測出的結果也會(huì )出錯。

10、無(wú)線(xiàn)電波會(huì )對測速雷達產(chǎn)生干擾，使測量結果失真。

11、雷達感應器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在。