鐵路線(xiàn)路上有***重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內側加鋪的不承受車(chē)輪豎直荷載的鋼軌。

護軌的重要性？

為了減少鋼軌軌頭的側面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養護維修工作量，防止列車(chē)車(chē)輪脫軌事故發(fā)生，需要在軌道關(guān)鍵部位設置護軌。

護軌還可根據其他需要設置。

主要場(chǎng)景鋪設

- 道岔 -

道岔護軌的主要作用是制約車(chē)輪的走行方向，使之安全通過(guò)“有害空間”，避免車(chē)輪走向異側或碰撞心軌。

- 橋上線(xiàn)路 -

橋梁護軌主要用來(lái)防止列車(chē)在橋上運行脫軌后發(fā)生傾覆翻車(chē)，減少二次事故危害的。

- 道口 -

道口護軌采用臥軌式，臥軌式護軌由橫臥的鋼軌、護木、連接板等組成。保障鐵路列車(chē)及道路交通的暢通。

- 曲線(xiàn) -

在小半徑曲線(xiàn)內軌里側鋪設護軌，可在曲線(xiàn)上約束***下車(chē)輪，減少外軌側面磨耗。

護軌相關(guān)的重要參數

查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應在車(chē)輪輪對在不利的情況下，護軌能夠制約***側輪對，使另***側車(chē)輪不沖擊轍叉心。要求≥1391mm。

護背距離：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊距離。這段距離應在車(chē)輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。要求≤1348mm。

鐵路數顯軌距尺主要用于鐵路線(xiàn)路軌距、超高查照間隔、護背距離的測量可供工務(wù)維修、大修、工程測量及其他有關(guān)部門(mén)線(xiàn)路作業(yè)時(shí)使用該儀器測量速度快、 使用方便白天、夜間均可使用是工務(wù)、工程部門(mén)理想的測量工具。

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